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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司(多圖),廣東隧道施工風(fēng)機(jī)

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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    津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司(多圖),廣東隧道施工風(fēng)機(jī) :
    天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)

    隧道施工安全管理應(yīng)如何控制?

    隧道屬于高危工程行業(yè),很多人一想到隧道安全事故就是隧道塌方,其實(shí)除去一些施工單位膽大妄為的做法和地質(zhì)方面不可預(yù)測的原因。

    1.電,受限制于隧道施工的工作面狹窄,施工作業(yè)人員往往隨意布置電線,造成電線因?yàn)槔匣蛘弑粰C(jī)械壓碾漏電,特別是在含水量比較大的隧道。

    2.火,主要是隧道防水板與土工布的存在,在洞內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)防護(hù)不到位火花濺射到上面而造成火災(zāi),洞內(nèi)一旦失火,煙霧無法排除,工作人員無法逃離,會(huì)造成很大的人員。還有就是焊接過程沒有安全意識(shí),炔烴瓶炸毀的事件也會(huì)發(fā)生。

    3.高空墜落。包括工人從高空墜落與被高空的物體墜落砸傷。主要是進(jìn)行二次襯砌的時(shí)候。下面的個(gè)人路過襯砌臺(tái)車的時(shí)候沒有注意上方墜落物品,而據(jù)我所見,隧道施工風(fēng)機(jī),襯砌臺(tái)車上面很少有搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)的。

    4.洞車。由于隧道內(nèi)光線極差。施工車輛行駛時(shí)視野不好,而一部分司機(jī)在洞內(nèi)行駛。特別是混凝土罐車司機(jī),現(xiàn)在的司機(jī)都是疲勞駕駛,注意力不集中,所以經(jīng)常有發(fā)禍的事件。

    5.破過程中違規(guī)操作。圖省事,沒有按照安全規(guī)范要求做?,F(xiàn)場缺少安全員,沒有警戒等,違規(guī)大劑量破。

    所以隧道施工安全管理中一定要注意以上幾個(gè)方面,這些都是非常危險(xiǎn)的因素,工人往往是對地質(zhì)安全方面比較敏感,而不重視上面的危險(xiǎn)。


     


     






    據(jù)悉,隧道風(fēng)機(jī)主要用于隧道排煙和通風(fēng),必須進(jìn)行運(yùn)行檢查,做好定期維修保養(yǎng),確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    此次陳嶼第1、2隧道風(fēng)機(jī)保養(yǎng)包括零件更換、電機(jī)維護(hù)、除銹防腐以及復(fù)位安裝等內(nèi)容。由于風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部,作業(yè)場地狹小,高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大,施工期間僅留一個(gè)車道通行,望請過往車輛注意減速慢行。小編就為大家做到這里如果有疑問的話請電話咨詢!

     




    隧道施工風(fēng)機(jī)主要用在隧道的施工中,作用的排煙和通風(fēng)。在設(shè)計(jì)中,許多用戶要求所設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)不但要滿足長期運(yùn)行的工況,還要同時(shí)滿足其他轉(zhuǎn)速的其他工況的要求,而這些工況之間流量和壓力差別極大,完全不能采用模化設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。因此在設(shè)計(jì)階段必須知道通風(fēng)機(jī)的性能曲線,從而通過優(yōu)化設(shè)計(jì)來兼顧多個(gè)工況需要。通風(fēng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和性能預(yù)測,其數(shù)學(xué)模型的建立對結(jié)果的優(yōu)劣有著至關(guān)重要的影響。今天小編就為大家介紹到這里!如有問題請電話咨詢!

     

     

     


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